J系列1-1.5噸三支點(diǎn)(后驅(qū))電動(dòng)叉車,適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),轉(zhuǎn)彎半徑小,是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛的理想工具。 |
● 外形
采用大圓弧流線型曲面造型,外形美觀,流線型強(qiáng)。 |
● 穩(wěn)定性
采用后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng),蓄電池布置于車架底部,穩(wěn)定性好。 |
● 機(jī)動(dòng)性
后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng),輔助油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪一齒圈轉(zhuǎn)向,可正反轉(zhuǎn)90度,轉(zhuǎn)彎半徑比同噸位4支點(diǎn)叉車小約400-450mm,寬度只有990mm,機(jī)動(dòng)性高,在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如地轉(zhuǎn)向。 |
● 舒適性
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操縱手柄移到座椅附近使得操作更舒適,新式組合集成式儀表功能齊全,閱讀直觀。 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架,不易擋住操作者視線,貨叉架開檔尺寸加大,使得視野更開闊。無沖擊起升系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)貨物寧靜、無沖擊的下降。 采取傾角可調(diào)式方向盤,座椅可前后范圍內(nèi)調(diào)節(jié),操作者可以選擇佳的駕駛位置。 |
● 可維修性
全開的機(jī)蓋,使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。 密閉的電控蓋板使得電氣元件免受雨水、灰塵侵蝕。 AC交流電機(jī)無碳刷,免維護(hù),大大節(jié)約使用成本。 |
● 可靠性、性
電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件均采用國外產(chǎn)品。 緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 電子和液壓過載保護(hù)裝置。 |
● 先進(jìn)性
全交流配置(交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+交流油泵電機(jī))使得整機(jī)性能更高,電瓶使用時(shí)間更長。 高頻MOSFET集成控制器行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn),調(diào)速性能優(yōu)越。 具有制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能,使操作效率高、更舒適。 LED電量顯示表和LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表,能在惡劣環(huán)境內(nèi)顯示。 MOSFET控制器,使叉車行走.起升、轉(zhuǎn)向動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。 |
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01:杭叉人機(jī)工程座椅,減少司機(jī)疲勞。 |
02:優(yōu)化的操作空間,儀表閱讀直觀,小直徑方向盤,司機(jī)視野好。 |
03:側(cè)面更換蓄電池,方便快捷(需選配小車)。 |
![]() 04:后扶手,使得倒車提醒功能更加人性化。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動(dòng)防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時(shí),要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時(shí),均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會(huì)引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時(shí)搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時(shí)更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營:電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺。引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。